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牛魔王跑车回归!丰田超跑正式发表 内装根本是宝马

时间:2019-05-05 19:06:06新能源作者:新能源


▲丰田TOYOTA正式发表全新Supra双门跑车,牛魔王经典名号重出江湖。(图/翻摄自TOYOTA)

经过漫长的等待,日本车厂TOYOTA终于在北美车展上,正式发表全新Supra双门跑车,这部与德国车厂BMW共同合作的全新经典,虽然外型成功走出自己的路,但坐进车内后,却让车迷大傻眼,如果把方向盘上的「牛头牌」遮掉,真的会以为是坐在BMW里面...

▲外型大量引用FT-1概念车的元素,成功与Z4做出区隔。(图/翻摄自TOYOTA)

在Supra正式回归前,TOYOTA曾以「FT-1」概念车作为预览,对比上最终的市售版本,其实保留不少最初的设计元素,像是师法F1赛车空气力学的车头造型、高耸的车尾翘臀等等,单边3颗的LED头灯配置,某种程度上也算是向经典致敬,尽管是双生车,但Supra成功在外型上与Z4做出区隔。

▲车尾的翘臀不只是好看,也有实际的空气力学作用。(图/翻摄自TOYOTA)

不过打开车门后,印入眼帘的是十分熟悉的座舱格局,包括六角型的中控萤幕以及其显示画面、多媒体与空调界面、甚至是下方的排档杆、摄影机控件与「iDrive」旋钮,虽然和Z4「不同」,但完全就是BMW家族的风格,如果再严格点来看,就连方向盘控件都似曾相识,不知道TOYOTA是不是忘记安排工程师设计内装?

▲内装完全就是从BMW那照搬过来,几乎没有TOYOTA自己的风格。(图/翻摄自TOYOTA)

Supra同样搭载3.0升直6涡轮引擎,但输出略低于Z4,为335匹马力与50.4公斤米,搭配8速自排,可在4.1秒完成0-96km/h加速,极速被限制在250km/h;另一方面,日本市场还会有4缸双涡流涡轮动力的「SZ」车型,高输出为255匹与40.8公斤米,还有194匹与32.6公斤米的基础版可选。

▲Supra提供3.0升直6涡轮引擎,日本市场还会有2.0升4缸动力。(图/翻摄自TOYOTA)

尽管整体架构是与BMW共同研发,TOYOTA仍找来御用赛车品牌Gazoo Racing,共同优化Supra的底盘设定,前轴采用双关节弹簧支柱结构,后轴则是典型的多连杆,前后配重达到完美的50:50,所有车型皆配备有主动悬吊,可在普通与运动2种模式间切换。

▲Gazoo Racing也参与了Supra的底盘调教工作。(图/翻摄自TOYOTA)

新Supra在美国的起跳价为49,990美元(约新台币154万),高规的Premium车型则要53,990美元(约新台币166万)。

▲Supra在美国的起跳价为49,990美元起(约新台币154万)。

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