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2018年阿库拉RLX:一款与NSX有直接联系的运动型混合动力豪华轿车

时间:2019-05-06 05:01:25小车作者:小车


转载自百家号作者:能够接纳失去的心

尽管卡车和运动型多用途车(suv)的销量已占新车销量的66%,但一个奢侈品牌仍需要一款切实可行的豪华轿车才能得到重视。阿库拉知道这一点,并刚刚更新了2018年的RLX,以跟上竞争(如果萎缩…)高档轿车市场的步伐。RLX最出名的地方是其先进的、以性能为导向的运动型混合动力全轮驱动系统,尽管在2014年推出RLX时,很难将其与性能卓越的汽车联系起来。那时候,讴歌NSX仍是超级碗(Super Bowl)的商业广告。现在,它是一个成功的赛车与多个胜利在GT3类。

2018年的阿库拉RLX运动混合动力与阿库拉的异国情调跑车分享了许多传动系统理念,甚至一些机械部件。期待在RLX, MDX和TLX广告中看到对NSX的突出引用。在最近更新的2018年RLX上的一段时间后,这些说法可以被证明不仅仅是营销说辞。阿库拉告诉我们,2018年RLX更新的目标是添加真正的造型和性能增强,以支持汽车的家族纽带与NSX。这家汽车制造商还希望确保每一款产品都符合公司的新口号:精雕细琢的性能。自2016年初推出以来,这一口号以及相关的广告活动,已经使讴歌的品牌认知度提高了5%。

为了兑现竞选承诺,讴歌在过去两年里更新了很多车型。与Acura的其他改进类似,2018年的RLX得益于造型和功能升级。造型改进包括阿库拉的新五角大楼格栅包围的双排双LED大灯,一个新的前筋膜和一个更雕塑的遮阳篷。2018年RLX的尾部造型也得到了类似的改进,配备了LED尾灯、一款新的黑色光泽后扩压器和双排气口。较低的侧栏现在的特点是黑色铬位于新的19英寸铝轮毂之间,轮胎245/45-19。此外,还有7种外观颜色可供选择,其中6种是2018年的新品。明亮的红色金属和宏伟的黑珍珠被列为高级阴影,具有多种纯涂层处理。

RLX客舱还受益于2018年的各种升级,包括全新的前排座椅,改进的侧支撑和高对比度拼接。四种室内颜色提供,乌木和浓咖啡覆盖的经典,黑暗的豪华光谱和灰色的石头或海岸提供更明亮的选择。最近转向更明亮的内饰颜色选择是我们在整个汽车行业看到的一个趋势——我们喜欢它。2018年RLX的内部设计成功地传达了一种高级设计和材料的感觉,尽管它仍然拥有双中央显示屏,这一系统并不是对每个人都有吸引力。但座椅上鲜明的拼接/管道,以及改进的侧向支撑和高速公路上最小的风/路噪音,使RLX的客舱成为一个吸引人的氛围。

如果外观和内部传达了一种“精确性”和“精雕细作”的感觉,底盘和传动系统是交付阿库拉的第三个口号组件,“性能”。这从RLX的“精确全轮转向”(或“P-AWS”)系统开始,该系统使用后轮转向和独立车轮制动,在转弯机动期间旋转和稳定RLX。P-AWS系统与3.5升V6发动机和基于2018年RLX“技术”(非混合动力)版本的全新10速变速箱相匹配。拥有310马力和272磅英尺的扭矩,最新的RLX赢得了20城市英里每加仑,29公路英里每加仑和23混合英里每加仑评级。

为了提高性能和燃油效率,讴美诗提供了2018年RLX运动混合动力(或“先进”装饰)版本。在运动混合动力3.5肝脏V6结合3个电机最大377马力和341磅英尺的扭矩。能量通过7速双离合器变速箱、内燃动力和电动机转矩矢量组合输送到所有四个轮子上,以最大限度地提高稳定性和操纵响应。这是$150,000 NSX中使用的相同系统(甚至是几个组件的相同部件号)。尽管RLX重达4400磅,但它给RLX注入了一种灵活的风范。虽然2018年的RLX对转向输入响应迅速,但我们确实注意到一些“跳跃”在穆赫兰道(Mulholland Drive)的路面波动上。当我们驾驶2018年奥迪A6 (Audi A6)时,同样的路面起伏也很明显,不过,奥迪在经过这些路面时,显得更沉稳一些。2018年的RLX运动型混合动力车的MPG评分是一个令人印象深刻的28个城市,29条公路和28条公路的总和。

RLX Sport 2018年的其他混合动力改进包括一个更小的电池组,可以回收近1立方英尺的主干空间(从11.6立方英尺增长到12.4立方英尺)。2018年AcuraWatch安全系统还增加了一个新的交通堵塞辅助功能。交通拥堵辅助可以使RLX在低速行驶时保持在车道中心,减少驾驶疲劳。这个系统以前只能工作在每小时40英里以上。现在,它可以保持车辆在走走停停的交通中心,不需要驾驶员的输入。其他驾驶员辅助技术,包括自适应巡航控制、车道保持辅助、车道偏离警告、道路偏离缓解、前方碰撞警告和碰撞缓解制动,仍然是AcuraWatch系统的一部分。该系统是标准的2018年RLX运动混合动力(“先进”修剪)62,865美元,可选的55,865美元的RLX“技术”(非混合动力)修剪。RLX的运动混合版本还包括Krell音频系统、抬头显示器、加热和通风的前排座椅、加热的后排座椅、LED雾灯、远程引擎启动、环绕视野摄像机和停车传感器。

这一定价策略使2018年款讴罗RLX运动型混合动力车在功能和内容上比大多数竞争对手都有大约2000至5000美元的优势,更不用说377马力的传动系统和先进的四轮驱动系统带来的性能优势了。讴歌希望RLX的性能和高科技特性能够吸引年轻、不那么传统的豪华轿车消费者。在升级后的车型和讴罗更积极的营销活动之间,这可能是RLX抢占市场份额的最佳机会,尽管面对SUV销量不断增长,豪华轿车的需求也在萎缩。

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