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道奇改装1014马力的电机套件

时间:2019-05-03 02:25:44小车作者:小车


SEMA是拉斯维加斯举办的世界上最大的调音展览会,将展出改装和配套汽车的电机套件。该装置的功率超过1000马力,像大象群一样咆哮。

“你想听到它,真的听,然后拿走它,”他说,在他旁边发射V8发动机。带电量为1014马力的Hemi V8。FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)调校部门Mopar的美国老板可以将V8调高,排气通过短排气而不会消音。

在拉斯维加斯举行的世界上最大的调音展 SEMA展会上,内燃机引以为傲,功能强大甚至受到崇敬。内华达州与加利福尼亚接壤 - 但各州几乎没有什么不同。尤其是汽车。加利福尼亚州拥有世界上最严格的排放法规,电动汽车正在大力推广。

拉斯维加斯内燃机的粉丝每年庆祝一次大型PS派对。与具有环保意识的加利福尼亚形成鲜明对比的是,在SEMA,发动机必须至少有八个气缸,最好由增压器充电。Mopar的1000马力(约1014马力)驱动器只是最极端的例子之一。

这是汽车制造商首次提供具有如此高性能的工厂安装的替换发动机套件。Mopar代表Motor Parts,英文:engine parts,成立于1937年。最初,该品牌仅销售防冻剂,现在它在FCA集团作为服务,零件和客户关怀品牌。它为该集团的所有汽车品牌分销原装零件和配件,即不仅仅是调整零件。

在20世纪60年代/ 70年代的肌肉车热点阶段,该品牌已经获得了良好的声誉和强大的声音。在当时相对便宜的中产阶级轿跑车下砸了一个大容量的V8。现在Mopar再次做到了。克莱斯勒的Hemi 426发动机由Mopar的工程师钻探,从6.2升到7.0升,采用锻造活塞。他们没有使用钢块就从赛车比赛中换上了铝。最大扭矩为1288牛顿米时,发动机成为沥青切割机。他的名字:Hellephant。

向过去致敬:克莱斯勒于1964年首次推出426 Hemi发动机。由于他的体型和表现,他得到了绰号“大象”。

新的Mopar Monster 旨在取代1976年之前建造的公路车辆和SUV。多年来,V8发动机上的工程师变化不大,引擎盖下的空间很茂盛,电子元件供不应求 - 这是机械师的纯粹教学。

调整老式汽车发动机的业务是嗡嗡声:与欧洲经典场景中大多数原始和修复的车辆不同,许多美国人都使用老式调车。市场很大,克莱斯勒和道奇的粉丝的需求似乎更大。除了强劲的发动机,还包括Lowrider悬架,镀铬轮辋和带有珍珠效果的油漆工艺,以及良好的声音 - 我们每个TV考官都会囤积并拒绝经典的汽车认证。

“粉丝们都渴望性能和性能,我们现在为他们提供开箱即用的独特套件,”Steve Beahm说。无需对克莱斯勒的众多车型进行重大修改,新发动机应该能够安装。一台新的压缩机增加了压力,剩下的新零件来自之前的动力车型Dodge Challenger Hellcat和Dodge Demon。

该套件还包括水泵,飞轮,线束和油底壳。Mopar谈到了经验丰富的机械师“相对简单的安装和拆卸”。然而,扳手更换齿轮和刹车更好 - 同时订购大量后轮胎。

在SEMA,道奇将展示与发动机匹配的车辆。“1968年的道奇Charger是最热门的经典车型之一,是一款出色的车型,也是我们Hellephant发动机的绝佳展示,”Steve Beahm说道。68er超级充电器概念表明,它不仅仅是一个可更换的发动机。50年代经典的履带和轴距已经大大扩展,宽轮胎应该提供足够的牵引力。

目前Dodge Challenger SRT Hellcat的手动六速变速器据称不适合工程师。发动机罩和保险杠部分由碳制成,超大尺寸的铲子将空气吸入压缩机,门把手被省略,车身下降了几英寸。前轮为20 x 11英寸,后轮为21 x 12英寸。Brembo六活塞卡钳确保安全减速 - 概念车驾驶时。

美国人正站在经典汽车上

新的Mopar Monster 旨在取代1976年之前建造的公路车辆和SUV。多年来,V8发动机上的工程师变化不大,引擎盖下的空间很茂盛,电子元件供不应求 - 这是机械师的纯粹教学。

调整老式汽车发动机的业务是嗡嗡声:与欧洲经典场景中大多数原始和修复的车辆不同,许多美国人都使用老式调车。

市场很大,克莱斯勒和道奇的粉丝的需求似乎更大。除了强劲的发动机,还包括Lowrider悬架,镀铬轮辋和带有珍珠效果的油漆工艺,以及良好的声音。

“粉丝们都渴望性能和性能,我们现在为他们提供开箱即用的独特套件,”Steve Beahm说。无需对克莱斯勒的众多车型进行重大修改,新发动机应该能够安装。一台新的压缩机增加了压力,剩下的新零件来自之前的动力车型Dodge Challenger Hellcat和Dodge Demon。

该套件还包括水泵,飞轮,线束和油底壳。Mopar谈到了经验丰富的机械师“相对简单的安装和拆卸”。然而,扳手更换齿轮和刹车更好 - 同时订购大量后轮胎。

目前Dodge Challenger SRT Hellcat的手动六速变速器据称不适合工程师。发动机罩和保险杠部分由碳制成,超大尺寸的铲子将空气吸入压缩机,门把手被省略,车身下降了几英寸。前轮为20 x 11英寸,后轮为21 x 12英寸。

在Hellephant引擎嘈杂的呈现之后,他们继续深情的面孔,并开始寻找下一个景点。这在SEMA永远不会远。除了纯粹的表现外,在他们感兴趣的中心是最令人印象深刻的外观。趋势似乎越来越大。一些制造商为直径为34英寸的跑车和SUV提供轮辋。

此外,它应该在2019年的美国道路上显着更加丰富多彩:在展厅中不断遇到双色油漆或金属薄片和双色轮。除了车轮,电机和特殊涂料外,SEMA还展示了工具和车间配件。

对于Mopar美国首席执行官Steve Beahm来说,SEMA正是它的全部内容:参展商的多样性和创造力。大约90%的美国客户将个性化他们的车辆。没有汽车司机想要从车架上开车,早上不要和邻居一起开车。通常情况下,克莱斯勒,道奇,吉普和RAM的客户仅更换附件,平均为300美元。这些包括车顶架或装载箱。只有极少数人依靠极端增强的引擎,如Hellephant。“但他们真的错过了一些东西,”Beahm说。

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