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汽车:凯迪拉克ATS,是一款坚固,圆润且舒适的机器!

时间:2019-05-03 02:10:27小车作者:小车


导语:新的一天新的起点,大家好!今天又是美好的一天,小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗?微笑可以给人带来好运哦!有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

汽车:凯迪拉克ATS,是一款坚固,圆润且舒适的机器!

我的父亲在一家全球运输担任销售主管多年,直到大约15年前他退休。他每隔一年就会为他提供新的公司汽车,但他们总是能够舒适地携带四个甚至五个成年人的大型轿车。这些是Skype,谷歌和其他此类可靠的基于网络的群组通信方式的前几天。因此,举行会议时,有一辆大型汽车可以接送同事。

如果当时驾驶一辆大型汽车是有意义的,今天的高管们不需要真正打扰四扇门甚至是一根大箱子。这就是奥迪A5,宝马4系和凯迪拉克ATS轿跑车这样的商务轿跑车。这些个人交通工具既实用又方便,驾驶也很好。我并不太关心轿跑车,但这些轿车除了到达后排座椅之外几乎没有任何妥协,这可能是一个痛苦的屁股。否则,它们都是非常有趣和吸引人的汽车的一部分。凯迪拉克 - 仅仅比名字更多的原因 - 可能是最具吸引力的。

当我说有吸引力时,我的意思是该死的好看!ATS轿车在2013年推出时在汽车领域颇具新意,但它对凯迪展厅的影响力显而易见。最新的CTS到了一年后,突然凯迪拉克很热。投入ATS轿跑车,你可能会开始认为德国人没有所有的答案。

最新一批的Caddys都拥有LED最新颖的用途之一,它们是明确无误的。长截面的垂直线条既强大又果断,非常老板。除此之外,我喜欢雕刻的角度和ATS的比例。我唯一的负面评论是关于画顶,它看起来很卡通。

2016 ATS的客舱非常智能且非常高档。我确实发现仪表板的一些部分未能排成一行,还有一些其他适合完成的错误。然而,这些材料是一流的,我不能强调16凯迪拉克提示信息娱乐系统的修订版本有多么出色。从未如此简单直接地进入导航系统中的目的地。同样,通过菜单找到一个方法是轻而易举的,图形是顶部。

从哪里开始,前排座椅舒适且具有支撑性,并且他们的乘客可以享受到充足的空间。愚蠢的事情,但如果你和乘客购买中等咖啡,并希望将它们放在杯架冷却,最好的驱动容易因为他们不适合同时这将是提出ATS无尽的主动安全功能列表的好时机。不,我不会说太多,但要警告汽车被多动传感器覆盖。车道保持,碰撞警告和停车辅助是侵入性和彻头彻尾的烦人。例如,备份并向前爬入紧凑的停车位对汽车造成太大压力,以至于它突然停止在机动中间; 前几次,我以为我已经撞到了什么东西。也许重新校准是有序的。

驾驶汽车时大部分都是由驾驶员驾驶,ATS轿跑车被证明是一款坚固,圆润且舒适的机器。第一个迹象来自车辆的AWD系统。当驾驶员踩下油门时,前轮立即挂上,所有扭矩都得到充分利用。确保发生这种情况是传输工作。据通用汽车公司称,2016车型年带来了许多改进,其中包括一款8速自动变速箱。现在通常情况下,我可以使用8档 其中大多数都在FCA赛车,保时捷和其他许多车型中表现都非常出色。

凯蒂不像雪佛兰科罗拉多州那样遭受烦人的滞后。问题是一个古老的故事:变速器必须处理的齿轮越多,它和它的大脑找到合适的齿轮,选择它并继续工作所需的时间就越长。虽然它不像Acura TLX那样流行,但我觉得我对6速自动变速箱更开心。

如果变速器低于恒星,则相反适用于凯迪的甜涡轮增压2.0L 4-pot。冲压272马力,扭矩高达295磅英尺,这家工厂几乎是好时光。最大扭矩在3,000转每分钟时达到最大值并保持稳定在4,600。以5,500转每分钟的速度排列所有马匹。实际上,该发动机比可选的3.6升V6发动机产生的扭矩多10倍,并且转速较低。它的功率带上没有孔,我只能想象它可以使用6速手动带来多少乐趣。

对于乘车而言,凯蒂与德国人相提并论。真实的故事。运动调校悬架采用后部五连杆独立设置,不仅提供轻松的控制,而且具有可观的舒适度。侧倾,俯仰和俯冲都很小,抓地力水平远高于普通驾驶员所能达到的水平。

ATS具有近乎完美的50重量分布,这进一步有助于汽车的稳定性,但我必须说ZF变量辅助电动助力转向在制造这种汽车驱动方面起着重要作用。按照常规,反馈是有限的,但车轮后面的重量总是很完美,精度非常好。我也非常喜欢强大的刹车和响应踏板。

凯迪拉克ATS轿跑车为乘员提供了一种力量感,力量感和自信感,既有明显感,也有真实感。我真的很喜欢这辆车。如果我要抱怨另一件事,通用汽车将发动机声音的愚蠢数字化漏斗丢弃到机舱内,或者至少让车主可以选择关闭它。

结语:最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢?欢迎大家发表大家的意见,你们的意见也会给你们带来好运哦!好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快!

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