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2019年F1首站结束,梅赛德斯继续称霸,库比卡重伤8年后复出完赛

时间:2019-04-29 20:57:43报价作者:报价


梅赛德斯车队继续把持着垄断地位。

北京时间3月17日下午,2019年F1新赛季在澳大利亚阿尔伯特公园赛道揭幕。尽管国际汽联为了让赛更充满悬念做出一系列改革、法拉利车队也在冬季测试期间表现出色,但比赛结果还是熟悉的味道。来自梅赛德斯车队的博塔斯和汉密尔顿包揽第一和第二。而从2014赛季开始,梅赛德斯车队已连续4年夺得车队和车手总冠军,让诸如法拉利等老牌强队望尘莫及。从今年首站比赛的表现来看,恐怕冠军仍然没有悬念。

在本场比赛开始之前,法拉利的表现一直积极,在业内人士看来他们有望打破梅赛德斯车队这些年来绝对垄断的地位。前F1车手德拉罗萨在赛前曾预言,法拉利可能在今年统治整个赛季。而且在赛季前最后一次测试中,梅赛德斯车手汉密尔顿还是比法拉利车手维特尔慢。

遗憾的是,到了正式比赛的时候梅赛德斯依然统治赛道。该队两名车手博塔斯和汉密尔顿一开始就分别占据第一和第二的位置,并且将这一位置保持到比赛结束。博塔斯还在最后一圈扼杀掉其他车手以通过单圈最快拿分的希望。今年F1引进的一条全新的规则,如果一位车手以前十名完赛,且同时创造了比赛的最快单圈,就将获得一个额外的积分。博塔斯在最后一圈抢到单圈最快,加上获得冠军得到的25分,成为F1历史上第一个一站比赛拿到26分的车手。梅赛德斯也成为F1史上第一个在一站比赛中拿到44分的车队。

红牛车队的维斯塔潘获得第三,而法拉利两名车手维特尔和勒克莱尔只获得第四和第五,甚至没有登上领奖台。58圈比赛,维特尔以落后博塔斯57.109秒完赛,平均一圈慢到多差不多1秒。由于法拉利车队在中国拥有诸多车迷,在看完首站比赛后他们也是恨铁不成钢,纷纷表达心中的失落。法拉利车迷评论吐槽,“法拉利:我们已经开始准备研发明年的赛车了”、“冬测猛如虎,正赛排四五。”也有车迷希望法拉利能够尽快找出问题所在,“但愿法拉利能在赛后找到原因,改进赛车!”

法拉利车队的表现让人失望。

另外,本站比赛中还有一个看点就是车手库比卡复出。波兰人在2011年因拉力事故险些丧命,在库比卡重伤后,许多人认为他的赛车生涯已经结束,但库比卡顽强的做到了。尽管在本场比赛中,库比卡代表威廉姆斯车队排名第17位,但能够复出并且完赛已经是一个奇迹了。

8年前遭遇严重车祸的库比卡成功复出。

上游新闻记者 何艳

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